মতলব উত্তর-গজারিয়া সড়কে মেঘনা-ধনাগোদা নদীর উপর সেতু নির্মাণ প্রকল্প 

(১)

প্রকল্পের অবস্থান

মুন্সীগঞ্জ জেলার গজারিয়া উপজেলা এবং চাঁদপুর জেলার মতলব উত্তর উপজেলা।

(২)

প্রকল্পের উদ্দেশ্য/

উপযোগিতা

(১) চাঁদপুর ও লক্ষ্মীপুর জেলা এবং নোয়াখালী ও ভোলা জেলার অংশ বিশেষের সাথে রাজধানী ঢাকার সড়ক যোগাযোগ স্থাপনের মাধ্যমে যাতায়াতের দূরত্ব, সময় ও ব্যয় হ্রাস এবং ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক (N-1) এর উপর যানবাহনের চাপ কমবে;

(২) প্রস্তাবিত সড়কসহ সেতুটি ঢাকা চট্টগ্রাম মহাসড়কের বিকল্প রুট হিসেবে কাজ করবে;

(৩) চাঁদপুর জেলার অন্তর্গত মতলব উত্তর ও হাইমচর উপজেলায় অনুমোদিত দুইটি অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে পণ্য পরিবহন সহজতর করার মাধ্যমে দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে অবদান রাখবে;

(৪) নদীর অববাহিকায় নতুন শিল্পাঞ্চলসহ পর্যটন শিল্প বিকাশের পাশাপাশি নতুন কর্মসংস্থানের সৃষ্টি হবে; যা অত্রাঞ্চলের মানুষের জীবনযাত্রার মানোন্নয়নে বিশেষ ভূমিকা রাখবে;

(৫) ঢাকার কাছাকাছি হওয়ায় চাঁদপুর জেলার বিভিন্ন উপজেলায় উপশহর গড়ে উঠবে; এতে আবাসনসহ বিভিন্ন অর্থনৈতিক কর্মকান্ডে রাজধানী ঢাকার উপর নির্ভরতা হ্রাস পাবে;

(৫) এটি বাংলাদেশে প্রথম ক্যাবল স্টেইড সেতু। নদীর মূল প্রবাহ গতিশীল রাখার লক্ষ্যে নদীতে কোন পিয়ার স্থাপন না করার জন্য সেতুর স্প্যান ৪০০ মিটার রাখা হয়েছে; যা বাংলাদেশে সবোর্চ্চ। এর ফলে নদীতে কোন পলি জমবে না; যা পরিবেশ রক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে;

(৬) সেতুটি চালু হওয়ার পর এ সেতু দিয়ে প্রথম বছরে দৈনিক ১৯,৮৩৫ টি যানবাহন পারাপার করবে এবং জিডিপি বছরে ০.৭৩৮% (For conservative case 0.382%) বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে;     

(৭)  এই সেতু চালু হওয়ার মাধ্যমে চাঁদপুর, লক্ষিপুর, নোয়াখালী ও ভোলা জেলার জনগণ প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে উপকৃত হবে; 

• (৮) এ প্রকল্পে অর্থায়নকারী কোরিয়ার EDCF এর ঋণ স্বল্প সুদের অর্থাৎ সুদের হার মাত্র ০.০১%-০.০৫% এবং ১৫ বছর Grace Periodসহ Repayment Period ৪০ বছর।                                                                                                                         

(৩)

প্রকল্পের প্রধান অঙ্গসমূহ

• ৪ লেন বিশিষ্ট ক্যাবল স্টেইড সেতু (সর্বোচ্চ স্প্যানের দৈর্ঘ্য ৪০০ মিঃ)
• সেতুর দৈর্ঘ্য ১.৮৫ কিঃমিঃ এবং প্রস্থ ২০.২৫ মিঃ
• সেতুর সংযোগ সড়কের দৈর্ঘ্যঃ ৭.৫১৫ কিঃমিঃ (গজারিয়া ৫.৪৬০ কিঃ মিঃ, ২.০৫৫ কিঃমিঃ মতলব উত্তর)
• নদী শাসন কাজের দৈর্ঘ্যঃ ২.৫৭ কিঃমিঃ (গজারিয়া = ১.০৬ কিঃমিঃ, মতলব উত্তর = ১.৫১ কিঃমিঃ)
• সংযোগ সড়ক সেতু-৩টি (১২৮.৭০+৮৮.৭০+৩০০=মোট ৫১৭.৪০ মিটার)
• ১টি টোল প্লাজা, ২টি ওজন স্টেশন, আন্ডারপাস-৩টি
• ভার্টিক্যাল ক্লিয়ারেন্স = ২৫ মিঃ
• ভূমি অধিগ্রহণ = ২০০.২২ একর (গজারিয়া = ১৪৭.৫৮ একর, মতলব উত্তর = ৫২.৬৪ একর)

(৪)

সম্ভাব্যতা সমীক্ষা

আন্তর্জাতিক দরপত্রের মাধ্যমে নিয়োজিত পরামর্শক প্রতিষ্ঠান TYPSA & Associates এর মাধ্যমে অক্টোবর ২০২২ হতে ডিসেম্বর ২০২৪ সময়ে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা পরিচালনা করা হয়।

(৫)

প্রকল্প অনুমোদন

৩১ অক্টোবর, ২০২৩ তারিখে একনেক কর্তৃক প্রকল্পের ডিপিপি অনুমোদিত হয়।

(৬)

প্রকল্প প্রাক্কলিত ব্যয়

মোট-৪১৭৪.৬৮ কোটি টাকা

জিওবি: ৬৬০.৭২ কোটি টাকা

প্রকল্প ঋণ-৩৫১৩.৯৬ কোটি টাকা (EDCF, Korea ঋণচুক্তি স্বাক্ষরের অপেক্ষায়)

(৭)

বাস্তবায়নকাল

জানুয়ারি ২০২৪-ডিসেম্বর ২০২৮ পর্যন্ত।